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今天小三爷给大家分享一篇事故车评估案例,针对车辆检测细节进行检测讲解。使用的车辆是一款具有较大保有量,也是当前比较热门和保值的SUV——丰田RAV4。
这辆车的问题“深藏不露”,据说只有10%的人能分辨,会是你吗?一起来看看吧!以下是案例详解:
我们先看车的腰线和左右对称情况,然后是按流程围绕车一周进行检测,通过对车辆外观初步进行查看检测。我们发现这辆RAV4的大灯与前保杠之间的缝隙不规整,疑似拆卸,说明这个部分修复过或者拆过,可以先记下,回头仔细查看。
车辆右后门与后翼子板的缝隙虽然没有明显的差异,但是高低不一致,说明这个部位也是有问题的。
然后我们查看到车辆的后备箱时,有个很明显的部位,那就是后备箱盖的喷漆修复痕迹比较明显,这个只要稍微认真看的人都能看出来是经过修复的。(而且修复的技术还很low)
然后我们绕道左后翼子板处也发现了喷漆修复迹象,油箱盖内侧和左后门框边沿明显有喷漆所留下的痕迹,可见这辆RAV4的外观修复比较多。
后备箱右侧明显的修复痕迹。
然后我们打开发动机舱盖,先检测机舱盖是否有钣金修复痕迹,然后在逐一检测发动机里面,总体来看很干净很整洁,但是拆卸维修痕迹依然随处可见,这就印证了前面发现的保险杠处接缝不规整,排除轻微刮蹭造成的变形;
机盖锁有明显拆卸扭动痕迹,内侧观察更为明显,这就要留意水箱框架及周边了;
水箱框架罩盖拆卸痕迹明显。
水箱框架已经更换,然而依然存在有修复痕迹,这说明车辆碰撞程度不算轻。
从水箱接口的新旧程度可以判断出水箱的更换时间应该不算长,
右前翼子板梁的修复痕迹,因为这个位置不是很明显,所以修复工艺显得很草率。
等等,竟然在发动机基座处发现有喷漆痕迹。
很明显的喷漆痕迹。
看到右侧纵梁位置,才找到了真正的答案,不知道大家看出来没有,这里有它喷漆的原因,修复位置的痕迹也暴露出来了。
另一侧纵梁对比,你发现问题了吗?
发动机表面干净,没有一点油渍,罩盖螺丝也没有发现扭动拆卸痕迹,其他部件情况也都不错;
底盘可以反映出车辆的很多问题,也是最容易暴露问题的部位,这也是为什么检测车辆一定要对车辆底盘进行查看的重要原因;
升起车辆,最先发现的是前护板的更换;
副车架位置螺丝的拆卸痕迹明显,同时一系列的问题都出来了,我们一项一项看;
右侧三角臂的拆卸痕迹;
右侧拉杆的拆卸痕迹,羊角较新推测为后期更换;
右前减震的拆卸痕迹,这样看,该车整个右前悬挂系统有明显的拆解修复痕迹,至于原因是什么,我们继续探索;
答案在这里,右前纵梁的烧焊修复,修复痕迹非常明显,说明该车的碰撞程度已经伤及纵梁。但因为程度较轻,修复后比较隐蔽,所以打眼的几率非常高。
从底盘检测,我们并没有发现发动机、变速箱等重要部件有明显的修复痕迹及渗油痕迹。