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必看 | 常见品牌车型应急解P档大全,10年老师傅整理

发布时间:2019-01-11

俗话说:“未雨绸缪!”为了应对突发状况,我们总会事先做好备案。就汽车而言,在它出厂前,设计师们都会针对可能发生的突发状况(当然是在保证正常安全工作的前提下)做出了备案。如电子部分的优先级,机械部分的应急方案等。今天我们就来唠唠汽车变速器应急解锁(解P档)的应急技巧!还没有掌握到此技能的小伙伴,下面的内容咱可不能走马观花哦!



关于变速器应急解锁,只针对于自动变速器而言(不要问手动档为什么没有)!



自动变速器在进行换档操作的过程中,锁止电磁阀是否正常工作直接决定的换档成功与否。因此我们可以简单的理解为所谓的应急解锁,其本质就是通过改变锁止电磁阀的状态进行P档的解锁(锁止电磁阀的动作决定了止动销的位置)。



为了应对突发状况(如蓄电池严重亏电,档位无法切换到N档等),设计师专门为锁止电磁阀设计了应急装置。有些车型的应急解锁按钮在操纵面板上,并标注有“SHIFT  LOCK”字样如日系车,按下它即可从P档摘下来:


在有的车型中是一个小口或小孔,需要使用工具插入到里面并且按下去,即可解除P档,如德系车等;



还有的车型比较复杂,需要拆除一些零部件(如饰板、盖板等)才能看到这个解锁装置。


接下来我们直接上实车,手把手教你应急解锁技能。一定要认真学习,要知道此刻的准备是为了更好的抓住实践的机会。毕竟亲身经历的才是自己的!


首先我们先看看一下德系三强BBA各家的应急解锁技巧!



一、奔驰篇

奔驰车系电子选档杆模块基本上可分为ESM和ISM两种。



ESM采用传统换档杆形式通过机械传动连接操作换档,换档杆模块通常位于中央马鞍区。


ESM应急解锁方法:

1.打开中央控制台上的储物箱,并顺着下面的导孔插入合适的工具1向下按杆2。使用换档杆位置R和P锁止电磁阀内的销子解锁换档杆位置P档锁。

2.操作拉杆的同时,可将换档杆移出P档。

ISM采用选档开关控制换档模块操作换档形式,换档过程通过操作直接选档开关和直接选档智能伺服模块来完成。


ISM应急解锁方法:

1.连接DAS诊断仪进入ISM模块。

2.激活菜单、选择将变速器挂入空档位置→准照系统提示在确保车辆和人身安全后→F2→F3→结束。


二、宝马篇

宝马车系在2011年之前的车多为6速变速箱,6速变速箱又分为电子档把和机械档把。一般机械档把解锁位置在档把防尘盖下面,打开防尘盖后开一看到档把左上角或右上角有解空档的按钮,用一字螺丝刀拨一下解锁的锁块即可。


宝马老款5系E60和Z4解锁的示意图


在宝马7系中E70和E71的X5、X6三款车的解锁方式相同。


怀档解锁技巧


、奥迪篇

在奥迪车系中,应急解锁技巧可简单分为横置发动机技巧和纵置发动机技巧两大类。一般情况下,横置发动机的解锁装置在档杆防尘套下方;纵置发动机的解锁装置在烟灰缸(中控处)下方。具体车型如下:


横置发动机解锁技巧:




纵置发动机解锁技巧:


新款车型中的解锁技巧:



看完了热门的德系三强的解锁技巧后,再给大家来点冷知识~


1
长安CS95

将档杆防尘套拆下后,可看到有个三角按钮。用工具(可就地取材)按到底即可。


2
别克GL8、老款君威

档杆位于方向盘上(即怀档),应急解锁技巧为:

用筷子或圆柱小棍,插入方向盘下面的小孔中,往里桶下即可。有机会的话可以实车体验下。


3
荣威W5

这个解锁位置有点小意外。在档位显示条下部。将机械钥匙插入小孔内按压即可。


4
标致408

此处全凭手感。大约在档杆后部5cm左右的位置处,隔着防尘套可摸到,按压即可。


5
路虎发现4

有些小麻烦,需要将档杆后部的饰板全部拆掉,才能看到应急解锁按钮。


6
捷豹(XF/XJ/XK)

捷豹的应急解锁部件为红色拉绳。位于中央扶手内,通过一个螺栓固定。应急解锁时需用螺丝刀拆卸固定螺栓,然后向上提升拉绳至90度即可。