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关于钣喷工艺,你真的都懂了么?!

发布时间:2019-01-17

一提到汽修工种,机电和钣喷的重要地位绝对是无法被撼动的!要知道一名合格的机电精英绝对可以称为汽修界的全才,而钣喷工凭借一双手完美实现想方就方,想圆就圆的技能,也绝非一日之功。今天我们就来看看一套完美的钣喷工艺流程是怎么样的!

在介绍流程之前,我们先来看一下国外钣金技师的工作流程。





钣喷的工具


看来,完美的修复离也不开工具的配合。你可知道,钣喷师傅们工作时到底有多少工具在忙碌着?我们直接看图



而这仅只是锤子里的一部分。除了锤子还有它们



对所使用到的工具我们有所了解以后(当然这里列举出来的只是其中的一部分),接下来我们进入主题,一套完美的钣喷流程到底是怎样的呢?!


钣喷的流程



一套完整的汽车钣喷工艺一般分为7-9项:钣金拆装、整形、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛光、装配。



STEP1

钣金(拆装、校正)

首先需要由钣金技师对需要修复的部位进行校正/恢复(在此前应由专业技师进行附件的拆除,以保证钣金作业的正常进行)。针对要修复部位的大小以及严重程度,钣金技师会采取合适的工艺进行修复



STEP2

腻子(刮涂、腻子研磨)

检查钣金校正质量合格后,对工件表面进行处理后刮涂腻子、选择红外线烘烤,技师根据工艺需要选择合适的砂纸和打磨工具进行作业。



STEP3

底漆

检查刮灰和打磨质量合格后,进行中途底漆喷涂、干燥、研磨作业。


STEP4

遮蔽

检查底漆质量合格后进行非喷涂面的遮掩工作,并用压缩空气清洁所有夹缝,完成后将维修车辆顺移动到喷漆房内。



STEP5

喷漆

喷漆技师检查遮掩质量合格后进行清洁、喷涂,完成后车辆被移到烤漆房。


STEP6

烘烤

喷漆技师根据油漆所需的时间和温度进行设定,开机并监测设备工作,烤漆完备有声光报警,将车辆冷却后推出。



STEP7

抛光

检查喷漆质量合格后,根据车辆表面颗粒的多少和大小选择蜡的种类进行抛光、清洁作业,完成后车辆被开往组装工位。


STEP8

组装

抛光完成后将拆卸的零件全部装配完毕,复检合格后,即可交车。


钣喷流水线


为了提高钣喷效率,钣喷流水线应运而生。钣喷流水线使汽车维修企业的事故车维修能力提高50%,喷漆技师的加班时间减少30%,钣喷维修车辆修补漆的周期缩短了50%。同时钣喷中心可以把VOC有害物及危险品集中管理使用,对污染环境的排放有效控制,响应国家政府号召,支持环保,减少管理难度及费用。但,凡事都有两面性,我们该如何选择,还应结合自身的条件量力而行。



“软”式流水线

优点:

各工序间的衔接方式上多采用“软”式流水线形式。故每个工序没有严格的时间限制。喷漆过程中最费时间的工序是“腻子作业”和“中涂底漆作业”,因此分配的工位就相对较多。

缺点:

由于每个工序间的衔接时间不确定性较高,故需要一个对钣喷相当精通的主管对这条线进行管理,否则会因为工序间的产能不一、衔接困难,造成效率低下。


“硬”式流水线

优点:

○ 规范管理,提高效率。

○ 设备精良、稳定。

○ 员工操作环境好。

○ 喷漆作业质量量更易保证。

○ 可减少移动距离和时间,确保工序衔接。

缺点:

○ 投资大而且对厂房要求高。

○ 节拍的时间难以稳定。

○ 缺乏弹性,因为只要每节拍的时间固定,理论上就可以计算出每天出多少台车。


但是,汽车维修企业很难确保每天一定有固定的维修车辆,如此很容易造成流水线的忙闲不均,这时候就要考验车间管理人员的调度协调能力了。

看完了以上内容的介绍,如若还有疑问,记得在评论区留言哦!也可以分享给你身边的朋友或技艺超群的钣喷高手,看看他们是否认同上面的操作!


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